SENTEZ...

ULAŞIM- ALTYAPI ANALİZLERİ İLE YAPILAN ANALİZLER ARASINDAKİ İLİŞKİLER
Ulaşım-Altyapı Ve Doğal Yapı Analizleri Arasındaki İlişki
Milas ilçe toprakları, genelde dağ ve tepelerle kaplıdır. Yüzeyi, çoklukla dik meyilli sarp yamaçlardan ve alüvyal ovalardan, derin vadilerden ibarettir. Güllük Körfezi kıyıları çok girintili çıkıntılıdır. Dağlar daha çok tepe görünümündedir. Gökova kıyıları ise girintili çıkıntılı olmayıp, denize dik inen yamaçlardan ve delta ovasından oluşmaktadır.
Milas kent merkezinin kuzeyinde Labranda Dağı, doğusunda Aksivri Tepesi, batısında Sodra Dağı, güneyinde Beçin Platosu vardır. Bu durum yerleşmenin doğal sınırları olarak karşımıza çıkmaktadır. Yüksek eğimli yerlerde sıcaklık farklılıkları, ulaşım ve yerleşim maliyetleri gibi sorunlar ile karşılaşıldığından yerleşim için çok fazla tercih edilmezler.
Milas İlçesi’nde bulunan çevre yolu 1950 yılı sonrasında yapılmıştır. Mahallelerin kuruluş tarihleri incelendiğinde Hacıapti ve Burgaz Mahalleleri’nin çevre yolunun yapımından sonra kurulduğu tespit edilmiştir. Bu durum ilçenin gelişme yönünde çevre yolunun etkisine işaret etmektedir. Yani bu durum bize ulaşımın mekândaki belirleyiciliğini göstermektedir. Diğer bir yandan kentin gelişme yönü güneyde alüvyon toprakların bulunması nedeniyle kuzeye yönlendirilmeye çalışılmaktadır. Bu hem doğal değerlerin gelişme eğilimlerini nasıl etkilediğini işaret etmekte hem de bu gelişme eğiliminde ulaşımın araç olarak kullanıldığını bize göstermektedir.
Ulaşım-Altyapı Ve Arazi Kullanımı Fonksiyonları Arasındaki İlişki
Arazi kullanımı ve ulaşım birbirinden ayrı düşünülemez iki yapıdır, kendi içlerinde bir döngüye sahiptirler. Ulaşım ağlarının gelişimi kişilerin erişimini kolaylaştırır ve yeni yaşam alanlarının oluşumunu tetikler; yeni yaşam alanlarının oluşumu ise çevrede gerçekleştirilecek alt yapı çalışmaları ve ekonomik faaliyetlerin gelişimi ile yeni ulaşım hizmetlerinin gerekliliğini ortaya çıkarır.
Milas merkez ilçesinde yapılan arazi kullanım çalışmalarında ulaşım oldukça önem taşımaktadır. Arazide önerilen her işlev bir ulaşım talebi yaratacaktır. Bunun yanı sıra kentsel gelişmenin yönlendirilmesinde de ulaşım önemli bir araçtır. Bir önceki başlıkta bahsedildiği üzere 1950 yılı sonrasından yapılan Çevre Yolunun gelişmenin kuzeye yönlendirilmesi amacıyla yapıldığı yorumu mahallelerin kuzeye yönlenmesinden çıkarılabilmektedir.
Ulaşım-Altyapı Ve Kent Tarihi-Kent Morfolojisi Analizleri Arasındaki İlişki
Milas İlçesi tarihi kimliği ile ön plana çıkan ve kültür turizmi açısından büyük potansiyel taşıyan bir kenttir. Bu potansiyelin ortaya çıkarılması ve var olan tarihi kimliğin korunması için çaba gösterilmesi önemlidir.
Milas merkez ilçesinde tarihi yapıların bulunduğu bölge çevre yoluna çok yakın bir alanda konumlanmaktadır. Ağırlıkta olarak çevre yolu üzerinde yapılan yük taşımacılığı bu aks üzerinde yer alan yapılar için önemli bir sorun teşkil etmektedir. İlçe’de tarihi yapıların yoğun olarak bulunduğu bölge çevre yoluna yakın konumlandığı için tarihi yapılarda yapısal bozulmalar yaşanmaktadır.
İlçe’de yapılması düşünülen bir adette demiryolu projesi bulunmaktadır. Yapılması düşünülen demiryolu ile karayolundaki yük taşımacılığı baskısı azaltılacak ve tarihi yapılarda yaşanan sorunlar en aza indirilecektir.
Tarihi yapıların tanıtımını sağlamak ve turistlerin Milas’a olan ilgilerinin arttırılması için önerilecek yaya ve bisiklet aksının tarihi yapıların etrafından geçirilmesi hem Milas’ın kültür turizmindeki payının arttırılmasına hem de sürdürülebilirliğin desteklenmesine katkı sağlayacaktır.
Ulaşım-Altyapı Ve Ekonomik Analizleri Arasındaki İlişki
Milas İlçesi’nin kuzey kesiminde yapılması düşünülen organize sanayi bölgesi bulunmaktadır. Yapılacak olan organize sanayi bölgesi ilçede büyük bir ulaşım talebi yaratacaktır. Ulaşım talebinin karşılanması ve altyapı olanaklarının sağlanması ile bölgede istihdam sağlanıp sosyal ayrışma en aza indirilecek ve kuzeye yönlenmesi istenen kentsel gelişme desteklenmiş olacaktır. Organize sanayi bölgesi istihdam ve kentsel gelişme açısından olumlu bir etken olarak görünmesine rağmen konumundan dolayı yaratacağı çevre kirliliği, maliyetin fazla olması gibi sebepler ile olumsuz nitelik taşımaktadır.
Ayrıca tarihi kimliğiyle ön plana çıkan Milas İlçesi’nde tarihi yapıların tanıtımını sağlamak ve turistlerin Milas’a olan ilgilerinin arttırılması için önerilecek yaya ve bisiklet aksının tarihi yapıların etrafından geçirilmesi Milas’ın kültür turizmindeki payının arttırılmasına, dolayısıyla ekonomik olarak gelişmeye yol açacaktır.
Ulaşım-Altyapı Ve Yapı Stoğu Analizleri Arasındaki İlişki
Ulaşım ve altyapı, yapı stoğunu ve bu stoğun doluluk boşluk oranını doğrudan etkilemektedir. Aynı zamanda kentin gelişme eğilimlerinde araç olarak kullanılabilen ulaşım ve altyapı, yapı stoğunun da gelişme yönünü gösterebilmektedir.
Ulaşım-Altyapı Ve Sosyal Yapı Analizleri Arasındaki İlişkiİlçede yapılan ulaşım ve altyapı analizlerinde incelenen alt başlıklar yaşam kalitesini doğrudan etkilediği için planlama aşamasında kullanılması gereken verilerdir. Bu verilerden somut olarak karşımıza çıkan bazıları aşağıda verilmiştir.
Milas İlçesi’nde, şehir içinde çalışan belediye otobüsü yoktur. Taşımacılık, hatlı ticari minibüsler ve ticari otomobiller ile yapılmaktadır. Hatlı ticari minibüslerin güzergâhı kuzey-güney aksında devam etmektedir. İlçe’de yapılan anketlerde özellikle ilçenin kuzey kesiminde önemli bir ulaşım talebi olduğu belirlenmiştir. Bu alanlardaki ulaşım talebinin karşılanması kuzeye yönlenmesi istenen kentsel gelişmeye destek olacaktır. Minibüs güzergâhından başlanarak 400 m yürüme mesafesi kabul edilip toplu taşımadan yoksun alanlar tespit edilmeye çalışılmıştır. Buna göre Gümüşlük, Hacıapti, Burgaz ve Şevketiye Mahalleleri’nin bir kısmı toplu taşımadan yoksundur. Toplu taşımadan yararlanamayan bu mahallelerde kültür-sanat gibi birçok faaliyete katılım azalmakta, dolayısıyla sosyal ayrışma sorunu ortaya çıkmaktadır. Toplu taşımada yaşanan sorunlar ayrıca özel taşıt kullanımını teşvik ettiği için otopark, yol ve kaldırım işgali gibi birçok sorunu gündeme getirmektedir.
İlçe’de yapılan yük taşımacılığı ilçe sakinlerinin yaşam kalitesini büyük oranda etkilemektedir. Çünkü yoğun olarak yaşanan kamyon geçişi hem gürültü hem de görüntü kirliliğini beraberinde getirmektedir.
TUĞÇE ÖZGE BİNZET